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SUMMARY:飞行的控制：飞艇科学
DESCRIPTION:从仰望天空的那一刻开始，人类征服天空的梦想就从未止步。\n飞上蓝天只是第一步，如何控制方向，保证飞行器在空中持续飞行，这是飞行科学的另一大挑战。 \n有哪些远程控制方式？不同的方式各有什么优缺点？怎样设计飞行控制系统？ \n当你能解答这些疑问的时候，你就能设计出带有控制系统的飞艇，让它按照你的意愿翱翔于天际了！ \n来噢哇啦OWALA，研究飞行的科学，让你的飞艇在天空自由航行吧！ \n发现是什么？发现不是看过别人没有看过的，而是想到别人没想到的！\n人类掌握飞行的能力距今只有短短数百年，在这之前，人类对飞行有很深的渴望； \n飞艇不光是一个飞行器，而是最初最原始的飞行器的代表。它速度偏慢，从而更容易操纵，稳定性也更佳，是一个了解飞行控制系统的最佳载体。 \n关于飞艇，你有想过这些问题吗？ \n\n你有见过可以操控飞行的“氢气球”吗？ \n\n飞艇是怎么飞起来的呢？它和飞机、火箭有什么不同？ \n\n能否用普通气球来制作一艘飞艇？ \n\n怎样让飞艇实现缓慢升空？ \n\n飞艇在空中受到的浮力大小与什么因素有关？怎样让飞艇拥有更大的浮力？ \n创新的“新”意味着从来没有人做过，意味着探索无人区\n热空气球 \n十八世纪，法国造纸商蒙戈尔菲耶兄弟（也就是孟戈菲兄弟）因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。 \n1783年6月4日，蒙戈尔菲耶兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布制成，布的接缝用扣子扣住。兄弟俩用稻草和木材在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了1.5英里。乘坐蒙戈尔菲耶兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只鸭子。 \n同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈尔菲耶兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。 \n同年11月21日下午，蒙戈尔菲耶兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。齐柏林飞艇 \n1900年7月2日，由德国的斐迪南·冯·齐柏林伯爵设计并制造的一架飞艇曾在今天的腓特列港附近进行首次飞行。 \n这架飞艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1个飞机棚里制造的，飞艇上有1个用金属丝缠着的铝壳，铝壳外面裹着装有16个氢气囊的棉布。两台16马力的发动机使飞艇速度达到每小时14英里，齐柏林飞艇曾担任大西洋两岸重要的商业飞行。因为能力较同时期飞机优秀，可装载大型货物，在航空事业早期具有辉煌成绩。 \n“齐柏林飞艇”是硬式飞艇所用的代名词。本期导师 Rachel 导师\n材料科学与工程硕士\n中南大学 \n“\n书上和科学家说的也不一定正确！ \n Irene 导师\n材料科学与工程硕士\n湖南工业大学 \n“\n我不会告诉你标准答案，你需要自己思考！ \n Helen 导师\n水利水电工程\n天津大学 \n“\n认真倾听，你会发现小伙伴们有非常棒的想法！ \n噢哇啦少年飞艇工程师掠影
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